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关于电车（或者油车）蓄电池质保问题 |
光谷中心城地下空间一期全线开工
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未来两三年，光谷东的施工工地会越来越多，期待规划都能兑现。
好事，不要搞成第二个步行街就行了
我顶！
我顶
只有1号标段是武汉企业再做? 咋都是上海市政在做啊..哎
还是看不懂啊：
1. 附近并没有形成产业聚集，同时住宅楼也比较有限并且大多都是2018年才会交房开始入住，亚洲最大地下城商业究竟是干什么用的？
2. 地下城的总投资90个亿，说大不大，说下不小（相对于国内其它城市），这个地下城的最终目标是干嘛，做成开发区中心，或者制造光谷地标区域，貌似少了点，做成商业街，以可预见的5年内的人流，貌似又不太现实，纯做成交通枢纽，是不是有点浪费。
我今天在福田、罗湖逛了两个地方，深圳从福田开始一直到南山，都是适合有汽车的一族，光谷中心城估计也是这样规划的。
@monkeyhey 这里是中轴线，生物园科技城还有网球中心都围绕着它
@monkeyhey 这玩意怎么说呢
武汉大部分地方建设都滞后吧
有点远见的建设也好啊 总比后期开挖强
远见，比什么都重要。
光谷东，就是为汽车社会设计，开发的。
@tianshi4444 错，采用高密度路网，是希望少用车，多用公共交通步行骑车，产城结合。开车走2栋楼就一个红绿灯，会吐血的
@tianshi4444 深圳前海规划了630万方的地下城，比武汉大12倍，从效果图上看武汉深入地下三层，前海到了地下五层
@monkeyhey 50万方地下城有7万方是社会服务的商业，其余是交通配套、排水、电缆等等，避免一条道路过几年就挖一次，以后升级成本小影响小
@monkeyhey 这就是前瞻性了，先建设再卖地，以后卖地才能卖高价。
打仗的防空洞
铁四院超牛
